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本發(fā)明屬于機械制造，尤其涉及一種鋁合金壓鑄零件去披鋒設(shè)備。、鋁合金壓鑄工藝廣泛應(yīng)用于汽車零部件生產(chǎn)，典型產(chǎn)品如輪轂、車輪等盤形結(jié)構(gòu)件。在壓鑄成型后，工件分型面及邊緣區(qū)域不可避免地殘留不規(guī)則金屬披鋒，這些披鋒由模具分型線處的金屬溢出形成，其厚度沿工件圓周方向呈現(xiàn)顯著非均勻性，且受壓鑄溫度、壓...

本發(fā)明涉及磨削系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種固液相變砂輪及螺紋磨削系統(tǒng)。、螺紋磨削決定了螺紋傳動副的精度與服役壽命。與傳統(tǒng)的外圓或平面磨削不同，螺紋磨削時砂輪的工作面通常需修整為截面呈v型的結(jié)構(gòu)，以切入工件深處成型螺紋，尤其是在內(nèi)螺紋磨削時熱量難以及時被排出，影響加工效果，而目前砂輪優(yōu)化多依賴于外...

本發(fā)明涉及機械加工，特指一種加工v型槽的設(shè)備及其加工v型槽的方法。、光纖熔接機是將兩段光纖熔接成一根光纖，現(xiàn)有技術(shù)中，如申請為的實用新型專利，通常用一對加工成度的v型槽架持部，各架持一段光纖的端部，將光纖對齊，然后電極對準接頭放電，將兩段光纖熔接到一起，因為兩段光纖都要移動，所以v型槽只是...

本發(fā)明涉及汽車變速箱加工領(lǐng)域，具體涉及一種汽車變速箱生產(chǎn)用內(nèi)孔壁打磨裝置。、車變速箱是汽車動力傳動系統(tǒng)的核心組成部件，其裝配精度、傳動穩(wěn)定性、運行噪音與使用壽命，直接決定了整車的動力性能、操控品質(zhì)與燃油經(jīng)濟性。??在變速箱的生產(chǎn)制造流程中，內(nèi)孔經(jīng)鉆削、鏜削粗精加工后，尤其是經(jīng)過熱處理工序后...

本發(fā)明涉及劃片刀表面處理，具體為一種用于半導(dǎo)體切割用金剛石劃片刀的涂層涂敷設(shè)備及方法。、在半導(dǎo)體晶圓切割、光學元件精密加工等領(lǐng)域，金剛石劃片刀因其極高的硬度和鋒利度而被廣泛應(yīng)用。刀具的性能，尤其是刀尖的鋒利度、耐磨性和使用壽命，直接決定了加工精度和成品率。為進一步提升刀具性能，業(yè)界普遍采用...

本發(fā)明屬于鋁合金材料制備，具體涉及一種高導(dǎo)熱鋁合金的制備方法。、鋁合金兼具輕量化、高導(dǎo)熱、低成本與優(yōu)良耐蝕性等優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于汽車散熱器、空調(diào)冷凝管、服務(wù)器散熱基板等有散熱需求的領(lǐng)域。常用的散熱鋁合金主要有al-si系鑄造鋁合金、系變形鋁合金以及系變形鋁合金。然而，散熱鋁合金的強度不高，...

本發(fā)明涉及不銹鋼管加工，具體涉及一種高品質(zhì)飲用水不銹鋼管拋光設(shè)備。、高品質(zhì)飲用水系統(tǒng)對輸送管道的潔凈度、耐腐蝕性及內(nèi)壁光潔度有極高要求，不銹鋼管因其優(yōu)異的衛(wèi)生性能與耐久性，已成為此類系統(tǒng)的核心管材。然而，不銹鋼管在成型、焊接后，其外表面會殘留加工紋路、氧化層、焊渣及微觀毛刺，因此需要通過拋...

本發(fā)明屬于高爐噴煤，具體是一種高爐噴煤的減磨噴煤槍結(jié)構(gòu)。、在大型高爐噴煤煉鐵工藝中，風口區(qū)域是煤粉與高溫鼓入熱風混合并進入爐內(nèi)的關(guān)鍵通道，其結(jié)構(gòu)形式、布置位置以及噴煤槍的插入角度對煤粉燃燒效率以及風口部件的使用壽命具有直接影響。以容量為?m3的高爐為例，其風口三套結(jié)構(gòu)整體長度可達約?mm，...

本發(fā)明涉及金屬增材，具體涉及一種金屬基多組分異質(zhì)結(jié)構(gòu)梯度材料的光學成形方法。、隨著我國航空航天領(lǐng)域?qū)\載火箭、高超音速飛行器等高端裝備的性能需求日益提升，零部件所面臨的服役環(huán)境也越發(fā)多元化，對均質(zhì)/梯度材料提出了更高的性能需求。梯度材料作為一種以功能、性能驅(qū)動為基礎(chǔ)的先進復(fù)合材料，能夠?qū)崿F(xiàn)...

本發(fā)明涉及冷壓領(lǐng)域，特別涉及一種金剛石鋸片冷壓加工裝置。、粉末壓制壓力機是粉末冶金領(lǐng)域核心成型設(shè)備，主要用于金屬或非金屬粉末壓制成型，冷等靜壓是以彈性模套內(nèi)粉末為加工對象，通過高壓流體介質(zhì)對粉末體施加各向同性壓力的成形技術(shù)。該工藝屬于粉末冶金冷壓成形體系范疇，與模壓技術(shù)共同構(gòu)成常規(guī)冷壓成型...

本發(fā)明屬于襯塑鋼管生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種襯塑復(fù)合鋼管的鈍化裝置。、襯塑復(fù)合鋼管，又稱內(nèi)筋嵌入式襯塑鋼管，是以鍍鋅無縫鋼管或焊接鋼管為基管，內(nèi)壁去除焊筋后襯入食品級聚乙烯管材，經(jīng)加壓加熱成型的傳統(tǒng)鍍鋅管升級產(chǎn)品，主要應(yīng)用于建筑冷熱水給水系統(tǒng)或食品液態(tài)原料輸送系統(tǒng)中，現(xiàn)有技術(shù)中，襯塑復(fù)合鋼管...

本發(fā)明涉及冶金鑄造自動化，具體涉及一種應(yīng)用于鋁電解陽極組裝工序的陽極碳塊鋼爪磷鐵環(huán)澆鑄的無人化、智能化設(shè)備及控制方法，尤其涉及一種集成機器視覺、多源傳感、ai決策與執(zhí)行機構(gòu)協(xié)同控制的無人澆鑄方法。、在鋁電解生產(chǎn)過程中，陽極炭塊組通過磷生鐵澆鑄與鋼爪結(jié)合，其澆鑄質(zhì)量直接影響陽極導(dǎo)電性能與電解...

本發(fā)明屬于鋼鐵冶金，具體涉及一種基于含釩鐵水兩步法轉(zhuǎn)爐冶煉制備高純生鐵的方法。、高純生鐵是生產(chǎn)高性能球墨鑄鐵件的關(guān)鍵原料，要求常規(guī)元素（si、mn、p、s）及微量元素（ti、v、as等）含量極低，廣泛應(yīng)用于風電、新能源汽車、高鐵等高端裝備制造領(lǐng)域。目前主流生產(chǎn)工藝存在流程長、能耗高、成本高...

本發(fā)明屬于非調(diào)質(zhì)鋼制造領(lǐng)域，涉及一種低碳非調(diào)質(zhì)無縫鋼管及其制造方法。、現(xiàn)有技術(shù)中強度級別達到ksi左右的無縫管產(chǎn)品，如r或n-產(chǎn)品，均采用mnv類成分設(shè)計，通過中c及v-n的析出強化效果來保證達到ksi鋼級強度，但沖擊韌性僅滿足j以內(nèi)要求，且沖擊不高。、強度級別更高的無縫管產(chǎn)品如dz，采用...

本申請涉及電路板的領(lǐng)域，尤其是涉及一種電路板水洗設(shè)備及其清洗方法。、銅板加工形成電路板前，需要首先放入酸洗槽內(nèi)經(jīng)過酸洗處理，然后放入水洗槽內(nèi)進行水洗處理，以去除銅板表面油污和灰塵。、相關(guān)技術(shù)中，酸洗槽與水洗槽并排分布，先通過吊運設(shè)備將電路板吊至酸洗槽內(nèi)進行浸泡，以分解銅板表面油污，然后再通...

本公開涉及氮化鎵膜、其制造方法、層疊基材、半導(dǎo)體元件和電子設(shè)備。、氮化鎵膜用于發(fā)光二極管(light-emitting?diode，led)、晶體管等半導(dǎo)體元件，對于這種氮化鎵膜有時要求高導(dǎo)電性。、作為這種氮化鎵膜，例如已知在晶圓等基板上通過脈沖濺射堆積法(脈沖濺射沉積(pulsed?sp...

本公開涉及鋼板。、c含量高的鋼板(高碳鋼板)有時用作汽車部件、工業(yè)機械的部件等機械部件的坯料。以鋼板為坯料制造這些機械部件的情況下，其制造方法如下所述。對鋼板實施冷加工，加工成機械部件的形狀的中間品。對中間品實施淬火和回火。通過以上的制造工序，制造高強度的機械部件。為了在淬火后的機械部件中...

本發(fā)明涉及軸向壓潰特性優(yōu)良的骨架構(gòu)件。特別是涉及在用作汽車用的骨架構(gòu)件的情況下碰撞特性優(yōu)良的骨架構(gòu)件。、以汽車用的骨架構(gòu)件的情況為例，說明。、近年來，為了使汽車在維持碰撞性能的同時進行輕量化，正在推進高強度鋼板在車身材料中的應(yīng)用，但由于與材料的高強度化相伴的材料的延展性降低，碰撞時...

本發(fā)明涉及在基材上包覆有絕緣覆膜的復(fù)合構(gòu)件。、為了將部件間電連接，使用在金屬片的表面形成有絕緣覆膜的導(dǎo)電性構(gòu)件。例如，在各種電子設(shè)備、用電動馬達驅(qū)動的電動汽車或混合動力車、蓄電池等中，搭載有將復(fù)數(shù)個電池單元利用作為導(dǎo)電性構(gòu)件的母線串聯(lián)或并聯(lián)連接的蓄電裝置。另外，在電池單元中，主要使用與鉛蓄...

本發(fā)明的一個實施例涉及電工鋼板絕緣覆膜組合物、電工鋼板及其制造方法。具體地，本發(fā)明的一個實施例涉及一種電工鋼板絕緣覆膜組合物、電工鋼板及其制造方法，通過適當組合絕緣覆膜組合物的成分，在高溫多濕環(huán)境下具有優(yōu)異的耐久性以及極限耐蝕性，并且在去應(yīng)力退火(sra)等非常高的溫度下具有優(yōu)異的耐熱性。...