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本申請關于車輛，具體涉及一種發(fā)動機系統(tǒng)、車輛以及車輛的控制方法。、目前，以甲醇為主要燃料的醇氫耦合發(fā)動機系統(tǒng)，因燃燒效率高、污染物排放低而被廣泛應用于商用車和工程機械。甲醇具有高汽化潛熱的特性，在低溫環(huán)境下不易被點燃，通常需要將甲醇制取成含有氫氣的重整氣，再利用氫氣易點燃的特性，對重整氣和...

本發(fā)明涉及慣性傳感器，尤其涉及一種基于風機傾角儀的槳距角測試方法、裝置、風機傾角儀及控制系統(tǒng)。、隨著風力發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展，風電能源在電力資源占比上逐年增加，風機的數(shù)量也逐年增加。、相關技術(shù)中，為了提高風機的風能利用率，需要在風機的葉片上安裝絕對值編碼器。通過絕對值編碼器測試到的角度，實時...

本發(fā)明涉及風機葉片故障檢測，尤其涉及一種稀疏度觸發(fā)的局部波動散布熵風機葉片故障診斷方法、風電機組葉片長期運行于強風、雨蝕、沙塵及極端氣候環(huán)境中，易產(chǎn)生微裂紋、脫粘、分層等結(jié)構(gòu)性損傷。此類損傷在早期階段僅引發(fā)非周期、低幅值、毫秒級的瞬態(tài)沖擊響應，該沖擊被強背景風湍流噪聲掩蓋，且無固定發(fā)生時刻...

本發(fā)明涉及海上風電機組施工，具體為一種用于風電機組的六管塔架結(jié)構(gòu)。、海上風電機組是應用于海上風電的核心發(fā)電裝置，主要由風力發(fā)電機組、塔筒、支撐結(jié)構(gòu)及基礎組成，通過葉片空氣動力學產(chǎn)生升力驅(qū)動發(fā)電機實現(xiàn)風能至電能的轉(zhuǎn)化，海上風電機組作為海上風電的核心裝備，正朝著大型化、智能化、深遠?；姆较虬l(fā)...

本發(fā)明涉及氣體傳感器的異常診斷裝置。、存在如下的氣體傳感器的異常診斷裝置：以預定的周期使來自燃料噴射閥的燃料噴射量增減，以使在發(fā)動機的排氣通路中流動的排氣氣體的空燃比增減，并根據(jù)設于排氣通路的氣體傳感器的輸出值來診斷氣體傳感器的異常（例如參照專利文獻）。、現(xiàn)有技術(shù)文獻、專利文獻：日本特開-...

本申請涉及排氣歧管領域，尤其涉及一種排氣歧管、排氣系統(tǒng)及車輛。、汽車排氣系統(tǒng)中，排氣歧管在設計上最重要的是避免各氣缸間的排氣脈沖混亂，使廢氣側(cè)渦輪扇葉受到定量、暢順和持續(xù)的受壓。并且，由于受引擎空間位置的限制，目前現(xiàn)有的排氣歧管的支管外形一般都呈s形扭轉(zhuǎn)狀，這樣便于設計支管的尺寸結(jié)構(gòu)，以降...

本發(fā)明屬于海上風電機組運行監(jiān)測，特別涉及一種海上風電機組運行狀態(tài)評估方法及相關裝置。、隨著清潔能源技術(shù)的不斷進步，以海上風電為代表的新能源呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長；海上風電機組由于所處的海洋環(huán)境復雜多變，其在風、浪、流等多場動力因素以及機電強耦合作用下，機組各部件動力學特征十分復雜，設備性能參數(shù)復...

本發(fā)明涉及摩托車發(fā)動機曲軸箱。、摩托車發(fā)動機曲軸箱是發(fā)動機上安裝有曲軸以及各種變速齒輪機構(gòu)的裝置。曲軸箱通過設置一個殼體將曲軸和各種變速齒輪機構(gòu)包圍起來，并在殼體內(nèi)注入機油對各個活動件進行潤滑，以保證曲軸箱的正常使用。、中國專利文獻cnu公開了一種摩托車曲軸箱裝置，包括：一曲軸箱、一曲柄軸...

本發(fā)明涉及一種提高發(fā)動機效率全方位收集動能的兩沖程節(jié)能發(fā)動機，涵蓋了機械，能源等領域，具有提高發(fā)動機效率的功能。、自蒸汽機發(fā)明以來，人類的工業(yè)水平迅速發(fā)展，隨后發(fā)明了內(nèi)燃發(fā)動機。內(nèi)燃發(fā)動機極大的提高了人類的生產(chǎn)力，給人類帶來極大的便利。但是內(nèi)燃發(fā)動機有一個致命的弱點，那就是它在工作的過程中...

本發(fā)明涉及氫能源，尤其是一種固態(tài)儲供氫-氫內(nèi)燃機發(fā)電耦合系統(tǒng)及其工作方法。、氫燃料電池汽車代表著一種高效能量轉(zhuǎn)換、零排放且可持續(xù)的出行解決方案，為應對能源危機與環(huán)境挑戰(zhàn)開辟了有效途徑。這類汽車的運行依賴于專門的加氫站補充氫氣，然而，國內(nèi)加氫站的數(shù)量遠未達標，且主要集中于氫能示范區(qū)，這要求使...

本發(fā)明涉及氣體渦輪發(fā)動機的領域。特別地，本發(fā)明涉及一種氣體渦輪發(fā)動機的固定輪葉組件，例如包括具有可變槳距的定子輪葉的固定輪葉組件，每個定子輪葉緊固到樞軸。本發(fā)明特別適用于無涵道式渦輪發(fā)動機靜止輪葉組件或涵道式渦輪發(fā)動機靜止輪葉組件。、包括至少一個無涵道式螺旋槳的氣體渦輪發(fā)動機被稱為“開式轉(zhuǎn)...

本申請涉及發(fā)電控制，尤其涉及一種風電機組協(xié)同控制方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)。、隨著風電技術(shù)朝著大型化、智能化方向發(fā)展，mw級陸上雙饋風電機組已成為提升風能利用效率、降低度電成本的重要路徑。然而，機組容量增大導致運行工況復雜化，風電機組中部分組件如變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)與變流器分別承擔著追蹤風況...

本發(fā)明涉及汽輪機裝備，具體涉及一種高效余壓利用式汽輪機。、工業(yè)生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量帶有余壓的蒸汽（如化工、冶金、電力行業(yè)的工藝尾氣蒸汽），此類蒸汽具有壓力低、流量波動大、能量密度分散的特點。現(xiàn)有余壓利用式汽輪機多采用多級渦輪結(jié)構(gòu)，通過逐級膨脹降壓實現(xiàn)蒸汽能量的回收利用。、然而，傳統(tǒng)多級結(jié)構(gòu)...

本發(fā)明涉及廢氣處理，尤其涉及一種用于重型燃機的廢氣凈化設備。、重型燃機在運行過程中會產(chǎn)生以氮氧化物為主的大氣污染物，當前，選擇性催化還原（scr）技術(shù)是重型燃機nox凈化的主流技術(shù)方案，該技術(shù)通過向廢氣中噴入還原劑，在催化劑作用下將nox轉(zhuǎn)化為無污染的氮氣和水，具備凈化效率高、運行穩(wěn)定的優(yōu)...

本發(fā)明涉及車用空氣過濾裝置的，尤其是涉及一種越野車用過濾集砂裝置。、越野車在越野過程中，車輛經(jīng)常需要涉水或在風沙較大的地區(qū)行駛，因此提升越野車的涉水能力和防沙性能顯得尤為重要，為了提高越野車的涉水性能，設計師通常將進氣管的進氣口抬高，位于車輛a柱上方，這種設計可以有效避免水進入發(fā)動機，然而...

本發(fā)明涉及發(fā)電站領域，具體涉及一種超大型風力發(fā)電站及其施工方法和活塞環(huán)更換方法。、再生能源所生產(chǎn)的電量，與電力用戶消納的電量存在嚴重的時間差，使電網(wǎng)用電負荷嚴重失衡，：－：時間段為用電低谷，所發(fā)電量嚴重浪費，：－：時間段為用電高峰，所生產(chǎn)電量不夠用，急需一種再生、清潔、儲能、調(diào)整電能生產(chǎn)的...

本發(fā)明本發(fā)明屬于高超聲速飛行器動力，具體涉及一種三模態(tài)組合爆震發(fā)動機構(gòu)型。、爆震發(fā)動機作為一種自增壓燃燒組織的動力形式，相比傳統(tǒng)等壓燃燒的發(fā)動機具有更高的循環(huán)熱效率，燃燒化學反應更加集中，能夠提升動力系統(tǒng)極限工作性能，是高超聲速動力領域的革命性支撐技術(shù)。、爆震發(fā)動機按照工作模式不同，主要包...

本發(fā)明涉及發(fā)電機組尾氣處理設備，具體是一種燃氣發(fā)電機組尾氣處理利用系統(tǒng)。、蔬菜大棚在使用時需要用到燃氣發(fā)電機組進行供電，燃氣發(fā)電機組工作時會產(chǎn)生一定量的尾氣，燃氣發(fā)電機組的尾氣主要成分包括氮氣（約%）、二氧化碳和水蒸氣，這些都是燃燒的正常產(chǎn)物。但尾氣中也含有一些有害物質(zhì)，如一氧化碳（co）...

本發(fā)明涉及摩托車控制技術(shù)，尤其涉及一種多模電控單元、開關及其控制方法。、越野摩托的動力控制是指通過油門、離合器、變速箱以及電子輔助系統(tǒng)協(xié)同作用，精準調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出扭矩與車輪抓地力之間的平衡，以適應復雜多變的非鋪裝路面。良好的動力控制不僅能提升加速效率和爬坡能力，還能在沙地、泥地、巖石或陡坡...

本發(fā)明涉及水力發(fā)電，具體涉及一種污水處理廠可調(diào)式照明系統(tǒng)。、污水處理廠可以看作是一座城市的“腎臟”，它負責將生活和工業(yè)活動中產(chǎn)生的骯臟污水凈化，使其達到安全排放回自然水體或回用的標準。污水本身蘊含著巨大的能量，通過一系列技術(shù)可以將其回收，轉(zhuǎn)化為電能，用于廠區(qū)自身的運行，特別是照明系統(tǒng)，從而...