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船舶設(shè)備制造技術(shù)
  • 一種應(yīng)急工程船的尾軸的制作方法
    本技術(shù)涉及尾軸,特別是涉及一種應(yīng)急工程船的尾軸。、艉軸,又稱為尾軸,艉軸是軸系中最末的一段軸,首端法蘭與中間軸法蘭用緊配螺栓相連接,尾端呈圓錐體形,用以安裝螺旋槳,艉軸用優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛造,?應(yīng)急工程船是一種專門設(shè)計用于應(yīng)對突發(fā)事件和緊急情況的船舶,具備多種應(yīng)急救援功能。、現(xiàn)有的尾軸在工作人員對...
  • 一種鰭槳復(fù)合的多運動模式仿生機器魚
    本發(fā)明涉及仿生魚結(jié)構(gòu),具體涉及一種鰭槳復(fù)合的多運動模式仿生機器魚。、在海洋的戰(zhàn)略地位不斷提升和水下作業(yè)需求日益增長的當(dāng)下,水下機器人技術(shù)已經(jīng)成為全球科技競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域,其在海洋資源勘察、情報偵測、水下搜救等方面展現(xiàn)出重要的價值。仿生機器魚是一種水下類魚移動系統(tǒng),通過模擬真實魚類的游動動作向...
  • 一種水下發(fā)電裝置固定方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及水下發(fā)電固定裝置,特別是一種水下發(fā)電裝置固定方法及系統(tǒng)。、隨著海上風(fēng)電及海島輸電的快速發(fā)展,水下監(jiān)測、勘探和觀測設(shè)備被廣泛應(yīng)用,水下設(shè)備為保證長期穩(wěn)定的能源供應(yīng),通常利用海流能發(fā)電為水下設(shè)備供電。然而,水下發(fā)電裝置的固定始終是一個技術(shù)難點。、現(xiàn)有的固定方式主要有:、重力基座式:依...
  • 一種船用空調(diào)系統(tǒng)和冰區(qū)船的制作方法
    本發(fā)明屬于船舶建造,具體涉及一種船用空調(diào)系統(tǒng)和冰區(qū)船。、普通船舶空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計時主要考慮的是常溫、高濕、高鹽度的海洋環(huán)境。而在冰區(qū)航行時,普通船舶空調(diào)系統(tǒng)的運行能力會因為冰區(qū)寒冷的環(huán)境因素面臨嚴峻挑戰(zhàn)。、當(dāng)外界氣溫遠低于系統(tǒng)設(shè)計值時,冷凝壓力會急劇下降,導(dǎo)致壓縮比不足,制冷劑無法正常循環(huán),系...
  • 一種海洋環(huán)境觀測機構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明涉及一種海洋環(huán)境觀測機構(gòu),屬于海洋環(huán)境觀測。、海洋環(huán)境觀測是指通過多種技術(shù)手段對海洋的物理、化學(xué)、生物及地質(zhì)等要素進行系統(tǒng)性監(jiān)測與分析,旨在了解海洋動態(tài)、評估環(huán)境變化并支持生態(tài)保護與資源管理,包括海水溫度、鹽度、海流、潮汐、波浪等,用于研究海洋環(huán)流和氣候變化,化學(xué)參數(shù):如溶解氧、ph...
  • 水下高速小長徑比回轉(zhuǎn)體電解空泡氣幕減阻裝置及測試方法
    本申請涉及電解空泡減阻,特別是涉及一種水下高速小長徑比回轉(zhuǎn)體電解空泡氣幕減阻裝置及測試方法。、現(xiàn)有減阻技術(shù)中,微氣泡減阻通過電解水或物理方法在航行體表面生成微氣泡層,利用氣泡的低粘性隔離固液接觸,從而降低摩擦阻力。例如:、電解微氣泡裝置:通過電解水在航行體表面持續(xù)產(chǎn)生氫氣或氧氣微氣泡,結(jié)合...
  • 一種供氣系統(tǒng)雙壁管通風(fēng)系統(tǒng)及LNG船的制作方法
    本技術(shù)涉及危險氣體雙壁管路的船舶或海洋工程,特別是涉及一種供氣系統(tǒng)雙壁管通風(fēng)系統(tǒng)及l(fā)ng船。、全球航運業(yè)所面臨的排放限制變得日益嚴苛,綠色低碳、節(jié)能減排的理念在船舶設(shè)計與建造領(lǐng)域得到了廣泛的重視。、清潔能源替代傳統(tǒng)燃料的應(yīng)用已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢,而天然氣作為適用清潔能源的代表具有環(huán)保、...
  • 一種艇載傳感器安裝結(jié)構(gòu)
    本技術(shù)屬于船舶及海洋工程,具體公開了一種艇載傳感器安裝結(jié)構(gòu)。、在無人艇技術(shù)日益發(fā)展的今天,無人艇在各種水域環(huán)境中執(zhí)行的任務(wù)愈發(fā)復(fù)雜多樣。傳感器作為無人艇的“眼睛”和“耳朵”,其性能和安裝結(jié)構(gòu)對于無人艇的任務(wù)執(zhí)行效率和安全性至關(guān)重要。、傳統(tǒng)無人艇上的傳感器往往被固定安裝在特定位置,一旦安裝完...
  • 一種船舶上層建筑用彈性接頭的擋水裝置的制作方法
    本申請涉及船舶建筑,特別涉及一種船舶上層建筑用彈性接頭的擋水裝置。、為了提高船舶機動性和船舶裝載性能,越來越多的船舶采用量化設(shè)計,船舶上層建筑通常采用較薄的鋼板以利用船舶減重,為了降低上層建筑參與船體總縱彎曲變形的程度,需要設(shè)置彈性接頭將上層建筑分割為若干個可以相對移動的短上層建筑。但彈性...
  • 一種艦船用火災(zāi)報警控制器的制作方法
    本技術(shù)屬于設(shè)備安裝,具體涉及一種艦船用火災(zāi)報警控制器。、艦船用火災(zāi)報警控制器是確保艦船消防安全的重要設(shè)備,能夠及時檢測火災(zāi)并發(fā)出警報,從而采取相應(yīng)的滅火措施。常見的火災(zāi)報警控制器由火災(zāi)報警控制器主體和安裝組件組成,在使用時發(fā)現(xiàn)了以下缺點:第一,現(xiàn)有的火災(zāi)報警控制器為了方便工作人員檢修,會將...
  • 一種NAOH艙加熱及報警裝置的制作方法
    本發(fā)明屬于船舶倉柜設(shè)備,特別涉及一種naoh艙加熱及報警裝置。、目前船舶新的主機為滿足排放三要求會配置egr系統(tǒng),egr系統(tǒng)的反應(yīng)原料為naoh,但naoh在低溫情況會產(chǎn)生結(jié)晶(℃以下會結(jié)晶)。目前大部分船舶未配置自動加熱及報警系統(tǒng),船上人員無法查看noah柜子溫度是否過低導(dǎo)致結(jié)晶。特別是...
  • 一種風(fēng)帆沖浪板的穩(wěn)定穩(wěn)向板結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及沖浪板,尤其涉及一種風(fēng)帆沖浪板的穩(wěn)定穩(wěn)向板結(jié)構(gòu)。、沖浪是以海浪為動力的極限運動,沖浪者在海里有適宜海浪的地方俯臥或坐在沖浪板上等待,沖浪者調(diào)整板頭方向,利用身體重心、肩膀和后腿控制沖浪板的走向,風(fēng)帆沖浪板在沖浪過程中受風(fēng)力影響會發(fā)生橫移,因此需要安裝穩(wěn)向板避免沖浪板發(fā)生橫移現(xiàn)象。...
  • 一種涉水動力背包的制作方法
    本技術(shù)涉及應(yīng)急救生,尤其涉及一種涉水動力背包。、現(xiàn)有涉水背包均用于使用者在水中移動,適用于娛樂、應(yīng)急和求生領(lǐng)域,一部分涉水背包在使用時,需要從身上取下后用手扶持使用,還有一部分涉水背包則是直接在身上使用,但直接在身上使用的涉水背包,存在推動使用者移動時,使用者容易嗆水的問題。技術(shù)實現(xiàn)思路、...
  • 一種使用建造-檢查輔助線的船舶分段建造方法與流程
    本發(fā)明涉及一種使用建造-檢查輔助線的船舶分段建造方法,其屬于船舶制造領(lǐng)域。、當(dāng)今中國造船業(yè)已經(jīng)迅速崛起,從技術(shù)的角度來說,研究主要課題之一就是降低分段建造難度、提高分段建造精度,從而縮短船舶建造周期。船舶中間部分為平直分段,首尾線型復(fù)雜。目前,線型復(fù)雜分段的建造方式,一部分采用甲板或平臺為...
  • 一種海上風(fēng)電自行走平臺船的制作方法
    本發(fā)明涉及海上作業(yè)船,具體為一種海上風(fēng)電自行走平臺船。、海洋工程船是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一類船舶統(tǒng)稱,主要應(yīng)用于海上油氣開發(fā)、能源利用及海洋工程建設(shè)領(lǐng)域,其核心船型包括平臺供應(yīng)船和三用工作船,分別承擔(dān)物資運輸、拖帶定位及應(yīng)急救援等職能。、傳統(tǒng)船舶在波浪、涌流中持續(xù)搖晃,無法為重型吊裝、...
  • 一種基于海底光纜的一體化打撈修復(fù)裝置及系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及海底光纜維修相關(guān),尤其涉及一種基于海底光纜的一體化打撈修復(fù)裝置及系統(tǒng)。、海底海纜是鋪設(shè)于海底的特種電纜,分為通信光纜與電力電纜,是連接陸地、島嶼及海上設(shè)施的關(guān)鍵信息與能源通道。通信海纜以光纖為核心,外層包裹高強度聚乙烯、鋼絲鎧裝等材料,可抵御海水腐蝕、海洋生物啃咬及錨害,能在數(shù)千...
  • 一種內(nèi)置封閉循環(huán)氣動式潛標波浪能裝置
    本發(fā)明涉及海洋探測潛標,具體為一種內(nèi)置封閉循環(huán)氣動式潛標波浪能裝置。、我國海岸線長達多千米,島嶼眾多,蘊藏著巨大的能源資源和經(jīng)濟資源,其中擁有近萬平方公里可管理海域,超過多個島嶼。海洋觀測活動為我國廣闊的海洋經(jīng)濟開發(fā)、海洋交通運輸、海洋國防建設(shè)及海上艦船活動實施都有十分重要的作用。尤其隨著...
  • 一種大型船舶艙門輔助安裝裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及一種安裝輔助設(shè)備,具體是一種大型船舶艙門輔助安裝裝置。、船舶是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。、大型船舶艙門由于體積較大安裝時無法通過人力進行搬運安...
  • 一種用于空氣潤滑減阻船舶的氣泡發(fā)生裝置
    本技術(shù)屬于船舶減阻,具體涉及一種用于空氣潤滑減阻船舶的氣泡發(fā)生裝置。、船舶空氣潤滑減阻技術(shù)是指一類將氣體引入液相近壁邊界層,利用氣體“潤滑”作用使船底阻力降低的流動控制減阻方法。在船底通入連續(xù)穩(wěn)定的氣體可以帶來更好的減阻效果,但在船底引入氣體需要相應(yīng)的氣泡發(fā)生裝置,因此,工業(yè)界出現(xiàn)了各種各...
  • 一種潛水全面罩的制作方法
    本申請涉及潛水裝備,特別是一種潛水全面罩。、隨著水下娛樂活動的日益發(fā)展,浮潛成為廣泛人群所喜愛的水下運動。當(dāng)浮潛時,潛水者需借助潛水面罩實現(xiàn)頭部保持在水底觀察的同時進行呼吸。用于浮潛的傳統(tǒng)潛水面罩根據(jù)呼吸模式主要分為咬嘴呼吸和全面罩呼吸兩種方式。咬嘴呼吸方式的面罩只罩住眼鏡和鼻子,露出嘴巴...
技術(shù)分類