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本發(fā)明涉及渦輪機械領域，具體涉及一種蝸輪葉片表面氣膜孔優(yōu)化結構及其檢測工裝和檢測方法。、隨著航空發(fā)動機和燃氣輪機技術的不斷發(fā)展，渦輪葉片作為其核心部件之一，其工作環(huán)境溫度不斷提高，對葉片冷卻技術提出了更高的要求。氣膜冷卻作為渦輪葉片冷卻的重要方式，其結構設計和布局對葉片的使用壽命和整機性能...

本發(fā)明涉及一種燃氣輪機領域，具體地，涉及一種具有遙測裝置的燃氣輪機。、在重型燃氣輪機研發(fā)過程中，需要對燃機轉子的多項參數進行測量，如輪盤和葉片的溫度、應變以及旋轉盤腔的壓力等，通常測點數量較多。為測取上述測點的數據，需要使用無線遙測系統(tǒng)將數據向地面站傳輸。、相關技術中，發(fā)射機信號線與供電線...

本技術涉及電動噴油器結構的，具體為一種電動噴油器的噴油針閥結構。、高壓共軌電動噴油系統(tǒng)，噴油針閥由高壓油液頂起，通過電磁閥控制開閉，在噴油器噴嘴導向槽中循環(huán)往復做上下軌道運動。由于油針頂部處于高速往復滑動狀態(tài)，故需處于良好的潤滑、低摩擦環(huán)境?，F有的噴油針閥在高度方向上間隔設置環(huán)形槽(見圖)...

本技術涉及電動噴油器結構的，具體為一種隔磁復合鎖緊塊結構。、高壓共軌電動噴油系統(tǒng)，電動噴油器由電力驅動，電磁閥通過電流循環(huán)，控制銜鐵上下滑動，銜鐵與下方半球閥聯動，以此來控制噴油器本體所對應腔體內部油路的開閉，與銜鐵相鄰的復合鎖緊塊，對銜鐵起運動導向作用，對下方的節(jié)流閥起壓緊作用(見圖)，...

本技術涉及摩托車發(fā)動機，具體涉及一種發(fā)動機的內置冷卻水路及其摩托車發(fā)動機。、冷卻水路是發(fā)動機水冷系統(tǒng)的核心部件，其內部流動的冷卻液通過接觸高溫缸體、缸頭等部件，吸收燃燒室及摩擦產生的熱量（約%-%的燃料能量轉化為熱能），防止金屬部件因高溫膨脹或變形。、中國專利文獻cnb公開了一種摩托車發(fā)動...

本技術涉及機油泵，具體為一種二級可變排量機油泵變排機構。、目前發(fā)動機普遍采用的可變排量機油泵技術，是基于葉片式的容積泵，該泵結合一個開關電磁閥或者比例電磁閥，通過一套油路反饋系統(tǒng)和內部變排機構，實現二級或者全可變的變排功能，從而滿足發(fā)動機在不同工況下對機油壓力和流量的需求。、現有申請?zhí)枮楹?..

本發(fā)明屬于風電桁架塔安裝輔助設備，具體涉及一種風電桁架塔傾斜基礎結構定位輔助裝置及方法。、在風電工程建設中，桁架塔作為風電機組的核心支撐結構，其安裝質量直接決定風電機組的運行穩(wěn)定性、安全性及使用壽命。針對基礎帶有傾斜角度的基礎結構設計，傾斜基礎的角度定位精度是保障后續(xù)桁架塔節(jié)段對接、受力均...

本發(fā)明涉及到風力發(fā)電，特別涉及到一種基于冷鋒/陣風時空傳播特性的風電場多目標聯合控制方法及控制系統(tǒng)。、近年來，海上風電作為可再生能源的重要組成部分，發(fā)展迅速，單機容量持續(xù)增長，平均已超過.mw。超大葉輪設計旨在高效捕獲海域風能，但開闊海域缺乏地形遮擋，海氣交互作用劇烈，導致冷鋒過境、陣風鋒...

本發(fā)明涉及地熱發(fā)電，尤其涉及一種地熱尾水余熱回收發(fā)電裝置。、地熱尾水余熱回收發(fā)電是高效利用地熱資源的關鍵技術，尤其在常規(guī)地熱田開發(fā)中具有重要價值?，F有技術中，雙級閃蒸與有機朗肯循環(huán)（orc）組合系統(tǒng)被廣泛采用：地熱尾水經一級閃蒸提取高溫蒸汽發(fā)電后，剩余尾水進入二級閃蒸進一步回收熱能，最終尾...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電機組控制領域，尤其涉及基于雷達前饋的風電機組超速變槳協(xié)調減載調頻控制方法。、隨著高比例可再生能源接入電網，風電滲透率持續(xù)提升，傳統(tǒng)同步機組占比下降，導致系統(tǒng)慣量和調頻能力減弱。為增強電網穩(wěn)定性，風電機組需具備主動參與一次調頻的能力，而實現該功能的前提是預留一定的有功功率裕...

本技術涉及風力助推轉子安裝，具體是一種風力助推轉子安裝底座。、風力助推轉子安裝底座是為了限制外筒的徑向跳動，一般在底座上設置多個轉動的限位輪，限位輪的外壁與外筒的筒壁接觸以限制外筒的晃動，并在風力助推轉子的正常運行中需要始終保持接觸，可參考公告號cnu，記載的一種風力助推轉子的基座及風力助...

本發(fā)明涉及發(fā)動機正時鏈傳動，更具體的說是涉及一種兩缸柴油發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)。、目前，某兩缸柴油發(fā)動機采用正時齒輪傳動系統(tǒng)實現發(fā)動機動力傳輸。齒輪傳動具有傳動精度高、結構剛性好的優(yōu)點，能夠滿足高負荷工況下的基本使用需求。然而，隨著動力系統(tǒng)向緊湊化、輕量化及低噪聲方向發(fā)展，正時齒輪傳動在質量較大...

本發(fā)明屬于動力與能源工程，特別是涉及一種湍流射流點火輔助甲醇進氣道噴射發(fā)動機冷啟動系統(tǒng)及其工作方法。、近年來，動力領域正加速向清潔低碳轉型，柴油與傳統(tǒng)汽油發(fā)動機的污染物控制壓力日益凸顯，尋找高效替代燃料及配套技術成為行業(yè)核心任務。甲醇因獨特優(yōu)勢成為潛力清潔燃料，其含氧量達%，缸內燃燒更充分...

本申請涉及航空發(fā)動機裝置，特別是涉及飛行器及其并聯式旋轉爆震渦輪沖壓組合發(fā)動機。、噴氣式航空發(fā)動機是利用發(fā)動機本身高速噴射燃氣流產生的反作用力推進航空器的發(fā)動機。加力燃燒室(afterburner)是在加力發(fā)動機上向燃氣或風扇后氣流噴油、點火、燃燒，以提高氣流溫度用以短期內增大發(fā)動機推力的...

本技術涉及汽車排氣管，尤其涉及為一種汽車排氣管。、汽車排氣管是車輛排氣系統(tǒng)的一部分，主要負責將發(fā)動機燃燒后產生的廢氣排出車外。它通常由多個部分組成，包括排氣歧管、催化轉換器、中間管道和尾管等，排氣歧管連接在發(fā)動機的各個氣缸上，收集廢氣并將其導入排氣系統(tǒng)。催化轉換器用于減少廢氣中的有害物質，...

本技術涉及廢氣再循環(huán)閥，尤其涉及一種防卡滯式廢氣再循環(huán)閥。、廢氣再循環(huán)閥是用于引導汽車廢氣回流到進氣管再次參與燃燒并能調節(jié)回流量的機電一體化產品。汽油在發(fā)動機中燃燒后，排出的廢氣中一部分可以通過廢氣再循環(huán)閥再次進入進氣管參與燃燒。該過程可以使燃料燃燒更加充分，減少能耗；同時降低發(fā)動機燃燒室...

本技術涉及濾清器，具體為帶溢流閥結構濾清器。、濾清器，是指通過濾紙起過濾雜質或者氣體的作用的配件。一般是指汽車濾清器，是發(fā)動機的配件；、中國公開授權發(fā)明：cnu?公開了一種發(fā)動機用濾清器。該發(fā)動機用濾清器，包括外殼，所述外殼頂部連通有進油口，所述外殼內部設置有支撐板，所述支撐板表面固定連接...

本申請屬于車輛的，具體涉及一種排氣后處理系統(tǒng)及車輛。、汽車是一種以動力裝置進行驅動、具有多個車輪的非軌道式承載車輛，其主要用于載運人員和貨物，是現代社會中最為重要的交通工具之一，發(fā)動機作為汽車動力裝置中的一種，其通過燃料的燃燒為車輛提供動力，為了滿足環(huán)保法規(guī)的要求，一般需要為車輛配置排氣后...

本技術屬于風電機組葉片安裝，特別是涉及一種風電機組葉片安裝用固定結構。、風電機組葉片是風力發(fā)電機的核心部件，其主要功能是將風能轉化為機械能，葉片的性能直接影響風電機組的發(fā)電效率、穩(wěn)定性和使用壽命。、傳統(tǒng)的風機組葉片在安裝時，通常使用吊機將葉片吊起，再將葉片的安裝處于輪轂對接，并使用螺栓將葉...

本技術涉及汽輪機，具體涉及一種用于汽輪機前軸承的穩(wěn)定結構。、在火力發(fā)電領域，汽輪機作為關鍵設備，其運行穩(wěn)定性對電力供應安全及發(fā)電廠經濟效益至關重要。其中，汽輪機徑向軸承是支撐汽輪機轉子、確保轉子穩(wěn)定運轉的核心部件。、現有的汽輪機機組前軸承包括上半和下半殼體、支撐墊塊和定位鍵。軸承殼體內側設...