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本技術(shù)涉及打撈，具體為一種警用強(qiáng)磁打撈裝置。、在水警工作的過程中，河底金屬物品的打撈是一項(xiàng)比較常見的工作，例如物證被拋入河中，或者游客在河邊游玩或者乘船游玩也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)手機(jī)手表等貴重物品落入水中，這些情況都需要進(jìn)行打撈作業(yè)。、上述情形中，當(dāng)物品墜落位置比較精確時(shí)打撈較為方便，而更多情況時(shí)物...

本技術(shù)涉及船舶，特別涉及推進(jìn)裝置，以及具有推進(jìn)裝置的船舶。、船舶是一種水上交通工具，用于在水面上航行。它可以用于各種用途，包括運(yùn)輸、漁業(yè)、軍事、娛樂等。船舶的設(shè)計(jì)和用途各有不同，可以根據(jù)其功能和用途來分類，例如漁船、游船和民用作業(yè)船等。、船舶通常包括船體和推進(jìn)系統(tǒng)，船體是船舶的主體結(jié)構(gòu)，它...

本技術(shù)涉及漂浮塔標(biāo)，具體為一種航道漂浮塔標(biāo)。、航道漂浮塔標(biāo)，通常指的是用于指示航道、警告船只避開危險(xiǎn)區(qū)域或標(biāo)記航道界限的浮動(dòng)標(biāo)志。這種標(biāo)志通常被稱為浮標(biāo)，有些浮標(biāo)在使用的時(shí)候也可以搭配警示燈作為警示作用一起使用。這類浮標(biāo)的設(shè)計(jì)和部署是為了確保船只在海上或河流中的安全航行。、現(xiàn)有技術(shù)中帶有警...

本發(fā)明涉及一種布放回收裝置，具體的是涉及一種滑槽式水下拖曳航行體布放回收裝置，屬于水下拖曳航行體布放回收。、通常來說，隨著海洋科學(xué)研究、海底資源勘探、海洋工程以及海洋防務(wù)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，水下拖曳航行體的應(yīng)用愈加廣泛。水下拖曳航行體(水下有纜機(jī)器人、水下聲源信標(biāo)、水下拖曳式探測(cè)器等)通過拖...

本發(fā)明涉及水域航行器，尤其涉及一種螺旋槳空化消除噴流結(jié)構(gòu)及調(diào)節(jié)方法。、螺旋槳作為水面船舶、水下潛航器等水域航行器的核心推進(jìn)部件，其工作性能直接決定航行器的航行速度、推進(jìn)效率及運(yùn)行安全性。在航行器高速航行時(shí)，螺旋槳葉片高速旋轉(zhuǎn)會(huì)使葉片背面水流速度急劇增加，導(dǎo)致局部區(qū)域壓力降至水的飽和蒸汽壓以...

本發(fā)明屬于船舶機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種可實(shí)現(xiàn)收放功能的艦船擴(kuò)展甲板機(jī)構(gòu)。、艦船作為海上執(zhí)行任務(wù)的核心裝備，不僅需要執(zhí)行對(duì)海攻擊、登陸支援、巡邏警戒等任務(wù)，其后方的甲板還可作為直升機(jī)停機(jī)、維修和保養(yǎng)的臨時(shí)場(chǎng)所，為直升機(jī)的持續(xù)作戰(zhàn)能力提供保障。但由于艦船甲板空間的限制，對(duì)直升機(jī)的著艦過程造成了極...

本發(fā)明涉及客滾船活動(dòng)坡道結(jié)構(gòu)，具體地說是一種四油缸驅(qū)動(dòng)的滾裝雙向活動(dòng)坡道。、眾所周知，活動(dòng)坡道是船舶上從一層甲板通往另一層甲板的過渡連接設(shè)備，一端通過鉸鏈與上層甲板連接，另一端可以通過坡道上的液壓油缸拉動(dòng)滑車和鋼絲繩實(shí)現(xiàn)坡道的上升和下降。從功能上分又有單向活動(dòng)坡道和雙向活動(dòng)坡道之分。單向活...

本申請(qǐng)涉及電動(dòng)船舶動(dòng)力儲(chǔ)能電池系統(tǒng)領(lǐng)域，具體為一種船載動(dòng)力儲(chǔ)能電池單元應(yīng)急拋棄裝置，以及帶有這種裝置的電池系統(tǒng)和船舶。、技術(shù)背景、電動(dòng)船舶充分利用電力系統(tǒng)低谷負(fù)荷充電，即可實(shí)現(xiàn)削峰填谷、優(yōu)化電力資源配置，又可減少空氣污染和碳排放。相對(duì)于傳統(tǒng)柴油機(jī)船舶，電動(dòng)船舶不但有振動(dòng)低、噪音小、工作環(huán)境...

本發(fā)明屬于海洋石油工程，尤其涉及一種分段式機(jī)械連接的導(dǎo)管架浮筒。、導(dǎo)管架用于海上固定式平臺(tái)的鋼制支撐結(jié)構(gòu)，為上部組塊提供一個(gè)穩(wěn)固的、高于海平面的固定式結(jié)構(gòu)，可以有效分散和抵抗風(fēng)、浪、流、冰的沖擊。導(dǎo)管架通常由導(dǎo)管腿、水平斜撐、裙樁、樁基、浮筒、防沉板、卡樁器、隔膜、封隔器、注水灌漿系統(tǒng)等部...

本發(fā)明涉及海上風(fēng)電發(fā)電，尤其涉及一種海上風(fēng)電浮式平臺(tái)抗傾覆結(jié)構(gòu)及方法。、海上風(fēng)電是指利用海上風(fēng)力資源，通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的一種可再生能源發(fā)電方式，作為清潔能源的重要組成部分，海上風(fēng)電在應(yīng)對(duì)氣候變化、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。、通常的浮式平臺(tái)在實(shí)際應(yīng)用中存在不...

本申請(qǐng)涉及船體清潔設(shè)備，更具體地說是一種水下清潔機(jī)器人。、船舶在長(zhǎng)期航行過程中，其吃水線以下的船體表面極易附著各類海洋生物，例如海藻、藤壺、海蠣子等。這些附著物不僅顯著增加船舶的整體重量，還會(huì)在船體表面形成不規(guī)則凸起，導(dǎo)致航行阻力大幅上升，進(jìn)而造成燃油消耗增加和運(yùn)營(yíng)成本提高。為維持船舶性能...

本申請(qǐng)屬于船舶制造，更具體地，涉及一種基于三維標(biāo)示的船舶分段無余量合攏方法及系統(tǒng)。、在數(shù)字化造船技術(shù)快速發(fā)展的當(dāng)下，三維激光掃描、計(jì)算機(jī)輔助配準(zhǔn)等數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于船舶分段制造、合攏等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為船舶建造的精準(zhǔn)化、智能化提供了核心支撐。其中，船舶分段無余量合攏作為船舶總段搭載的核心...

本發(fā)明涉及水下航行體收放，更具體地說，特別涉及一種收放航行體的消擺裝置及方法。、航行體的布放和回收作業(yè)受海況影響較大，特別是高海況收放時(shí)應(yīng)以安全性為核心開展工作，主要是在波浪環(huán)境下的安全性。航向體在吊放過程中，母船隨波浪的搖晃及風(fēng)力作用會(huì)造成吊索的擺動(dòng)，若擺動(dòng)得不到抑制，可能造成航行體與船...

本發(fā)明涉及海上風(fēng)電，特別是涉及一種海上風(fēng)機(jī)塔筒運(yùn)輸增穩(wěn)抱箍裝置及海上風(fēng)機(jī)塔筒運(yùn)輸船舶。、海上風(fēng)電作為清潔能源的重要組成部分，近年來得到了快速發(fā)展，而且風(fēng)機(jī)的規(guī)模也持續(xù)向大型化、大功率化的方向進(jìn)行發(fā)展。這一趨勢(shì)導(dǎo)致塔筒的尺寸和重量顯著增加，而這些變化必然會(huì)對(duì)塔筒整機(jī)運(yùn)輸過程帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。、...

本發(fā)明涉及軸系動(dòng)態(tài)對(duì)中裝置，具體是一種船舶軸系動(dòng)態(tài)對(duì)中裝置。、船舶軸系作為船舶動(dòng)力傳輸?shù)暮诵年P(guān)鍵部件，承擔(dān)著將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞至尾軸、螺旋槳的重要作用，安裝座、驅(qū)動(dòng)軸、尾軸的同軸度直接決定了軸系的傳動(dòng)效率、運(yùn)行穩(wěn)定性以及各部件的使用壽命，因此軸系對(duì)中是船舶建造、運(yùn)維過程中的核心工藝環(huán)節(jié)。、...

本發(fā)明屬于船舶，具體涉及一種多機(jī)構(gòu)協(xié)同減阻與增速船舶。、船舶作為全球貿(mào)易的核心載體，承擔(dān)了近%的貨物運(yùn)輸任務(wù)，其核心優(yōu)勢(shì)在于巨大的載貨量與低廉的運(yùn)營(yíng)成本。然而，船舶航速普遍局限于節(jié)至節(jié)之間，遠(yuǎn)低于其他交通工具，這一差距主要源于水體對(duì)船體產(chǎn)生的顯著阻力。、當(dāng)前主流的船舶設(shè)計(jì)采用“v”型船體結(jié)...

本發(fā)明涉及深海能源采集，特別是涉及一種基于rov的深海原位氣-電轉(zhuǎn)換裝置。、海底冷泉活動(dòng)區(qū)與天然氣水合物（即可燃冰）穩(wěn)定區(qū)作為全球碳循環(huán)與未來清潔能源的關(guān)鍵載體，持續(xù)釋放富含甲烷等烴類氣體的冷泉?dú)馀?。這些氣泡不僅是潛在的能源資源，同時(shí)也是影響海洋酸化過程與全球氣候變化的重要地質(zhì)流體。由于將...

本發(fā)明涉及海洋工程，尤其涉及一種fpso內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中塔體的分段建造方法。、單點(diǎn)系泊的fpso通過均布式或分組式錨鏈將轉(zhuǎn)塔系泊于海底，fpso船體在風(fēng)、波和流環(huán)境荷載的作用下可以繞轉(zhuǎn)塔度旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)最小的環(huán)境荷載，內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)是目前世界上技術(shù)最復(fù)雜、集成精度最高的系泊系統(tǒng)之一。、...

本發(fā)明涉及一種釣魚用背心。、以往，已知有一種在釣香魚等河釣時(shí)使用的無浮力材料的輕薄的釣魚用背心。、另一方面，還已知有一種在衣領(lǐng)部上設(shè)置有浮力材料的釣魚用背心（例如參照專利文獻(xiàn)）。在該釣魚用背心上，利用設(shè)置在衣領(lǐng)部上的浮力材料，能夠在水中支撐釣魚者的頭部。、專利文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)：日本特開-號(hào)公...

本發(fā)明屬于船舶工程，具體涉及一種具備折疊機(jī)構(gòu)的可跨域作業(yè)的無人帆船。、在當(dāng)前全球加強(qiáng)海洋資源探索、環(huán)境監(jiān)測(cè)和權(quán)益維護(hù)的背景下，發(fā)展高效、持久且低成本的海洋觀測(cè)技術(shù)已成為迫切需求。無人帆船憑借風(fēng)能驅(qū)動(dòng)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、部署靈活等優(yōu)勢(shì)，在廣闊海域的大范圍、長(zhǎng)航時(shí)監(jiān)測(cè)任務(wù)中展現(xiàn)出重要潛力。然而，其功...