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本技術(shù)涉及護(hù)舷固定裝置，具體為一種船用護(hù)舷固定裝置。、護(hù)舷，又稱船的護(hù)木，是碼頭或船舶邊緣使用的一種彈性緩沖裝置，有木制的、橡膠的，主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力，減小或消除對(duì)船舶、碼頭的損壞。比如公告號(hào)為cnu的實(shí)用新型專利公開了一種船用護(hù)舷固定裝置，包括甲板...

本技術(shù)涉及水上漂浮工程錨固，具體涉及一種適用于復(fù)雜水底的嵌巖重力錨。、隨著能源領(lǐng)域技術(shù)高速發(fā)展，水上光伏電站作為一種新型的清潔能源利用方式，得到了越來越廣泛的應(yīng)用。與此同時(shí)，各類水上作業(yè)平臺(tái)以及水上養(yǎng)殖設(shè)施等水上漂浮體也在不斷發(fā)展。然而，這些水上漂浮體的安全穩(wěn)定運(yùn)行，高度依賴于可靠的錨固系...

本技術(shù)涉及冷卻裝置連接密封，具體地說，涉及一種帶有防漏密封結(jié)構(gòu)的船用冷卻裝置。、船用冷卻裝置的作用是降低船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的問題，確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以在正常溫度下進(jìn)行正常的使用；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的系統(tǒng)包括內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)和外循環(huán)系統(tǒng)，內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)和外循環(huán)系統(tǒng)之間通過冷卻裝置進(jìn)行熱交換，通常內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)...

本技術(shù)涉及的是一種船用翻轉(zhuǎn)床，具體涉及一種防翻式船用翻轉(zhuǎn)床。、翻床（翻轉(zhuǎn)床）是船舶內(nèi)裝的重要結(jié)構(gòu)之一，可在需要時(shí)向下翻轉(zhuǎn)形成窗體，供人員休息，平時(shí)則向上折疊靠墻，可節(jié)省空間。、現(xiàn)有技術(shù)船用翻床有的采用氣彈簧控制開合，容易因?yàn)闅鈴椈蓧毫Σ黄ヅ浠蛉藶椴恍⌒牡仍?，?dǎo)致翻床誤翻回去，還存在折疊狀...

本技術(shù)涉及船舶檢測(cè)，具體為一種可測(cè)量船舶吃水深度的測(cè)量裝置。、船舶“超吃水”航行主要是指其為了經(jīng)濟(jì)利益，在吃水超過所經(jīng)航道水深而不采取減載措施的行為。輕則造成通航阻塞，重則造成船舶擱淺、船閘或升船機(jī)損壞，甚至人身傷亡的嚴(yán)重事故。由于通航船舶的船型標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，且航道水位變化較大，極容易產(chǎn)...

本技術(shù)涉及船舶小型救生設(shè)備，尤其涉及一種船舶小型救生設(shè)備。、船舶救生設(shè)備是為救助落水人員或當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)撤離乘員而在船上設(shè)置的專用設(shè)備及其附件的總稱，通常在船舶上的船員救助落水人員時(shí)常見的救生設(shè)備為救生圈，一般救生圈在使用時(shí)是套在落水者身上或者落水者趴在救生圈上。、經(jīng)檢索，公告號(hào)為cnu的專...

本發(fā)明涉及船舶建造，尤其涉及一種lng船及其船舶艏部雙耳c型燃料艙布置結(jié)構(gòu)和方法。、傳統(tǒng)lng運(yùn)輸船通常在其艏部設(shè)置獨(dú)立的燃油艙，用燃油作為主要燃料，但是隨著碳減排的要求越來越嚴(yán)格，傳統(tǒng)燃油逐漸被綠色燃料替代，因此燃油艙的布置已經(jīng)跟不上綠色船型的發(fā)展潮流。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、有鑒于此，本發(fā)明提供...

本申請(qǐng)涉及海上風(fēng)電，尤其涉及一種球節(jié)點(diǎn)型式海上風(fēng)電一體化應(yīng)用系統(tǒng)。、海上風(fēng)電現(xiàn)已成為清潔能源發(fā)展的重要方向，深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)需依賴漂浮式基礎(chǔ)技術(shù)。當(dāng)前，漂浮式海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在邁向深遠(yuǎn)海的過程中面臨多重挑戰(zhàn)：、傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)廣泛采用的k型、t型等管節(jié)點(diǎn)，在深遠(yuǎn)海高波陡波浪與臺(tái)風(fēng)帶來的極端循環(huán)...

本技術(shù)涉及船舶大裝載艙通風(fēng)，具體是一種船舶大裝載艙風(fēng)機(jī)用消聲風(fēng)閘。、風(fēng)閘是安裝在船舶通風(fēng)導(dǎo)管上的一種裝置，是一個(gè)能阻止氣流流動(dòng)的閘門，它能有效阻斷通風(fēng)筒可能成為導(dǎo)熱、導(dǎo)煙，甚至傳播火焰的通道。、船舶大裝載艙通風(fēng)系統(tǒng)的噪聲控制是工程設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一，也是衡量其設(shè)計(jì)質(zhì)量的主要標(biāo)志之一，現(xiàn)有技...

本技術(shù)涉及橡皮艇的，特別是涉及一種便于更換浮力管結(jié)構(gòu)的橡皮艇。、現(xiàn)有的橡皮艇一般包括艇身和安裝在艇身兩側(cè)的充氣浮力管組成，通過設(shè)置充氣浮力管以提供浮力支撐艇身。、現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的橡皮艇，在船艇出廠時(shí)充氣浮力管早已預(yù)先安裝粘接于艇身上，充氣浮力管不方便拆裝，一旦充氣浮力管出現(xiàn)損壞，需連同艇身一并運(yùn)...

本技術(shù)涉及生態(tài)養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于淺水湖泊水生植被養(yǎng)護(hù)作業(yè)的船裝置。、隨著人們對(duì)水生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的重視，越來越多的富營(yíng)養(yǎng)化湖泊實(shí)施沉水植被重建工程，保障湖泊水質(zhì)安全，湖泊的清水草型生態(tài)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)期間，需定期對(duì)生長(zhǎng)過剩的水草進(jìn)行收割，避免植物莖葉漂浮到水面，影響湖泊整體生態(tài)景觀效果、目前，...

本發(fā)明涉及新能源、海上漂浮式平臺(tái)，特別是涉及一種抓吸力融合化共享錨結(jié)構(gòu)、海上漂浮式平臺(tái)及實(shí)施方法。、目前，開發(fā)與利用具備高可靠性的新型清潔能源已成為國際社會(huì)的共識(shí)，風(fēng)能與太陽能作為清潔能源體系的核心構(gòu)成要素，兼具低污染排放與成本經(jīng)濟(jì)性的顯著特質(zhì)。、海上漂浮式光伏（或風(fēng)電）系統(tǒng)作為近年來清潔...

本技術(shù)涉及無人船破障技術(shù)，具體涉及一種無人投射破障裝備。、破障船是專門用于清除水域障礙物的特種船只，通過爆破、機(jī)械破除等方式開辟安全通道，保障水上交通和登陸作戰(zhàn)的順利進(jìn)行，其以爆破作業(yè)為主，針對(duì)灘頭軌條砦、反坦克三角錐、水雷等預(yù)設(shè)障礙物實(shí)施精準(zhǔn)清除，現(xiàn)役裝備無人破障艇，采用拋射式高爆彈藥，...

本技術(shù)涉及一種單自由度連桿的仿生龍蝦推進(jìn)器，屬于仿生領(lǐng)域。、龍蝦經(jīng)過億萬年的時(shí)間進(jìn)化出了一套獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)方式，龍蝦在快速逃逸時(shí)的射流推進(jìn)，具有高機(jī)動(dòng)性、高性能、高效率和低干擾等特點(diǎn)。龍蝦在自身遇到危險(xiǎn)時(shí)，由神經(jīng)元所控制的逃逸反應(yīng)所引起的射流推進(jìn)，能夠快速遠(yuǎn)離外界潛在威脅。、水下機(jī)器人主要運(yùn)用...

本技術(shù)涉及救生艇回收，特別涉及一種海上救生艇自扶正輔助回收裝置。、海上平臺(tái)現(xiàn)沿用的救生艇水上航行后回收方式均為人工操艇靠泊平臺(tái)艇架下方，通過人工手動(dòng)抓鉤、掛鉤的方式回收救生艇。該項(xiàng)作業(yè)過程受天氣海況及個(gè)人操艇技術(shù)水平影響較大，成功率較低。同時(shí)，救生艇屢次頻繁靠泊平臺(tái)將增加平臺(tái)設(shè)施海損的風(fēng)險(xiǎn)...

本技術(shù)涉及鱷魚養(yǎng)殖，具體為一種鱷魚養(yǎng)殖水質(zhì)檢測(cè)設(shè)備。、人工養(yǎng)殖的鱷魚是指通過人工飼養(yǎng)和繁殖的鱷魚，主要用于商業(yè)用途，如皮革、肉食和觀賞等，人工養(yǎng)殖的鱷魚種類多樣，包括灣鱷、揚(yáng)子鱷等，為了保證鱷魚養(yǎng)殖質(zhì)量，需要定期對(duì)鱷魚養(yǎng)殖水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)。、現(xiàn)有的專利cnu公開了一種水產(chǎn)養(yǎng)殖用水質(zhì)檢測(cè)裝置，涉...

本技術(shù)涉及船舶減阻泵水系統(tǒng)，尤其是一種液體潤(rùn)滑減阻船的泵水系統(tǒng)。、兩棲船舶在灘涂沼澤等環(huán)境的啟動(dòng)過程中，船底與泥土沙子的黏附阻力是影響其能否啟動(dòng)的主要因素之一。、現(xiàn)有技術(shù)中的減阻方法包括優(yōu)化船體設(shè)計(jì)、使用特殊涂層、通過向船底注入氣體來形成一層穩(wěn)定氣膜等。然而，對(duì)于常采用采用空氣推進(jìn)的墊氣與...

本發(fā)明屬于藤壺清理，尤其涉及磁吸式船體表面藤壺清理機(jī)器人。、藤壺是船舶船體最具破壞性的海洋附著生物之一，其幼蟲固著后會(huì)分泌高強(qiáng)度生物膠，與船體表面緊密粘接，且常與貝殼、牡蠣等生物交織生長(zhǎng)，形成堅(jiān)硬致密的附著層，難以清除。這種附著現(xiàn)象會(huì)給船舶帶來多重危害：不僅大幅破壞船體水動(dòng)力學(xué)性能，增加航...

本技術(shù)屬于船用桅桿，具體是指一種油船用桅桿高度調(diào)節(jié)裝置。、桅桿是指船上懸掛帆和旗幟、裝設(shè)天線、支撐觀測(cè)臺(tái)的高的柱桿，木質(zhì)的長(zhǎng)圓竿或金屬柱，通常從船的龍骨或中板上垂直豎起，可以支撐橫桁帆下桁、吊桿或斜桁。、現(xiàn)有的油船用的桅桿在航行使用時(shí)，通常需要操作人員主動(dòng)控制電機(jī)或是其他動(dòng)力源，對(duì)桅桿高度...

本技術(shù)屬于海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)設(shè)備，尤其涉及一種漂浮式風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)。、海上漂浮式風(fēng)機(jī)能高效開發(fā)海洋風(fēng)能資源，能為各類海上作業(yè)提供穩(wěn)定電力供應(yīng)。風(fēng)機(jī)需依托專用浮式平臺(tái)進(jìn)行安裝運(yùn)行。當(dāng)前浮式平臺(tái)存在水動(dòng)力阻尼性能不足及抗搖蕩能力欠佳等問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的目的是提供一種提出水動(dòng)力阻尼性能更佳...