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本技術(shù)涉及路錐領(lǐng)域，具體涉及一種新型路錐。、路錐是一種道路交通隔離警戒設(shè)施，主要用于提醒路人注意前方施工或危險(xiǎn)區(qū)域，它們通常由環(huán)保材料制成，如pvc高分子樹脂，具有柔韌性好、耐候性強(qiáng)等特點(diǎn)，路錐的顏色多樣，包括紅色、黃色、藍(lán)色、綠色等，不同的顏色用于不同的場(chǎng)合，例如紅色主要用于室外交通、城...

本發(fā)明涉及高分子材料加工，具體為一種采用超輕凈味顆粒的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的構(gòu)建方法。、隨著全民健身理念的普及與運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地建設(shè)需求的增長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地材料的環(huán)保性、輕量化及功能性成為行業(yè)關(guān)注的核心。當(dāng)前運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地多采用聚氨酯塑膠顆粒，其在彈性、耐磨等方面具備一定優(yōu)勢(shì)，但仍存在明顯局限。傳統(tǒng)顆粒多以石油基原料為...

本發(fā)明涉及路橋徑流分流控制，尤其涉及一種路橋徑流智能分流控制系統(tǒng)的安裝施工方法。、路橋徑流分流控制包含對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施表面降雨徑流的收集、識(shí)別、調(diào)控與排放全過程的工程控制手段，核心內(nèi)容是針對(duì)路面特別是橋梁區(qū)域在降雨條件下所產(chǎn)生的徑流進(jìn)行分流管理，尤其在跨越水源保護(hù)區(qū)、河道濕地等環(huán)境敏...

本技術(shù)涉及橋梁施工的，特別是一種現(xiàn)澆箱梁施工裝置的卸落塊總成。、卸落塊在橋梁施工中的主要作用包括標(biāo)高調(diào)節(jié)和支架拆除，在施工過程中，支模架系統(tǒng)是必須使用的一種用于澆筑混凝土的承重結(jié)構(gòu)，為了確?；炷恋馁|(zhì)量和強(qiáng)度，需要對(duì)支模架進(jìn)行標(biāo)高的調(diào)節(jié)，裝配式卸落塊可以方便地進(jìn)行標(biāo)高調(diào)節(jié)，提高施工效率，保...

本技術(shù)涉及混凝土設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種自由調(diào)寬的混凝土攤鋪裝置。、在道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中，施工路段的橫斷面寬度常因功能需求呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)變化特性。以城市道路施工為例，平面交叉口區(qū)域需增設(shè)轉(zhuǎn)向車道、設(shè)置交通導(dǎo)流島，其路面寬度通常比標(biāo)準(zhǔn)路段寬％-％；其中混凝土攤鋪裝置在進(jìn)行攤鋪時(shí)需要具備靈...

本技術(shù)涉及道路結(jié)構(gòu)，尤其涉及預(yù)制裝配式道路模塊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。、工程項(xiàng)目施工過程中，由于原始場(chǎng)地土的承載力較差，為了方便施工車輛的運(yùn)輸流通，通常需要在場(chǎng)地內(nèi)修建一些運(yùn)輸?shù)缆?，在保證流通車輛承載力的同時(shí)，還減少了揚(yáng)塵。目前，施工場(chǎng)地內(nèi)的道路通常采用一次性澆筑混凝土而成，該道路或是臨時(shí)性使用，或是與...

本技術(shù)涉及隧道橋梁工程，更具體地涉及一種隧道橋梁路基防滲加固組件。、隧道橋梁防滲透加固組件是指應(yīng)用于隧道和橋梁結(jié)構(gòu)中，用以增強(qiáng)其防滲透能力的各種材料和技術(shù)。這些組件通常包括但不限于防水材料、排水系統(tǒng)、加固結(jié)構(gòu)等，目的是為了確保隧道橋梁在面對(duì)地下水或其他液體滲透時(shí)的穩(wěn)固性和耐久性。、現(xiàn)有技術(shù)...

本技術(shù)涉及瀝青混合料壓實(shí)設(shè)備，尤其涉及一種低溫溫拌瀝青混合料快速壓實(shí)設(shè)備。、瀝青路面施工中，壓實(shí)環(huán)節(jié)是保證路面密實(shí)度、耐久性和使用性能的關(guān)鍵步驟。傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料需在高溫(通?！?下壓實(shí)，存在能耗高、污染大等問題。低溫溫拌瀝青混合料通過添加溫拌劑或發(fā)泡技術(shù)，將施工溫度降低至～℃，減少碳...

本技術(shù)屬于橋梁支座，特別是指一種易于控制安裝精度的橋梁支座。、在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要部件，支座將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形可靠地傳遞給橋梁的下部結(jié)構(gòu)，其性能會(huì)直接影響到橋梁的安全與壽命。隨著時(shí)間的推移，橋梁原有支座會(huì)受到環(huán)境的影響，出現(xiàn)老化和損壞而導(dǎo)致正常功能的...

本申請(qǐng)屬于路面質(zhì)量評(píng)定，具體涉及一種路面跳車快速檢測(cè)裝置。、由于路面跳車是以m數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，以此計(jì)算整個(gè)評(píng)定單元路面跳車指數(shù)pbi，因此單點(diǎn)跳車嚴(yán)重程度對(duì)整公里的評(píng)分影響很大。而且由于不同檢測(cè)車設(shè)備本身之間的差異，以及單次測(cè)試軌跡線的不同，導(dǎo)致不同檢測(cè)單位之間的檢測(cè)結(jié)果存在不一致的情況，相互...

本技術(shù)涉及橡膠跑道，具體為一種可預(yù)制安裝的橡膠跑道。、橡膠跑道又稱全天候田徑運(yùn)動(dòng)跑道，橡膠跑道具有平整度好、抗壓強(qiáng)度高、硬度彈性適當(dāng)、物理性能穩(wěn)定的特性，有利于運(yùn)動(dòng)員速度和技術(shù)的發(fā)揮，有效地提高運(yùn)動(dòng)成績(jī)，降低摔傷率，橡膠跑道是由聚氨酯橡膠等材料組成的，具有一定的彈性和色彩以及一定的抗紫外線...

本技術(shù)涉及建筑施工，具體是一種橋梁圓柱式澆筑鋼模板加固裝置。、橋梁圓柱是橋梁結(jié)構(gòu)中的重要豎向承重構(gòu)件，一般指橋墩中具有圓形截面的柱體，主要承受來自橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載并將其傳遞到基礎(chǔ)和地基中，以保證橋梁的穩(wěn)定和安全，在建筑施工時(shí)通過采用圓柱式的澆筑鋼模板經(jīng)混凝土澆筑后成型，在對(duì)圓柱式的澆筑鋼...

本技術(shù)涉及煤礦巷道過橋裝置，具體地，涉及一種交叉巷道過橋系統(tǒng)。、在煤礦開采過程中，存在回風(fēng)順槽和煤軌道巷同時(shí)施工的情況，進(jìn)而導(dǎo)致在巷道交叉位置形成交叉作業(yè)，相互干擾，影響煤礦開采作業(yè)的有效進(jìn)行。相關(guān)技術(shù)中，在巷道交叉位置通過混凝土或鋼架焊接進(jìn)而搭設(shè)過橋裝置以提供分層作業(yè)通道，但是，施工過程...

本技術(shù)涉及一種用于道路不平整度檢測(cè)的裝置，屬于道路測(cè)量。、瀝青路面的平整度受到路基施工、路面基層施工以及瀝青路面施工過程中一些細(xì)節(jié)因素的影響，路基不均勻沉降、不同結(jié)構(gòu)層的連接、材料不均勻、施工機(jī)械缺陷及施工工藝缺陷等，使得路面不平整，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致后續(xù)車輛通行受阻，同時(shí)路面的不平整性，也是對(duì)...

本技術(shù)涉及造橋機(jī)，具體為一種懸臂造橋機(jī)。、懸臂造橋機(jī)主要用于橋梁施工中，特別是在懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工中。它通過懸臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，能夠有效地解決傳統(tǒng)掛籃施工中的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝拆繁瑣、安全隱患大等問題。、懸臂造橋機(jī)由主桁系統(tǒng)?、模板系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、后錨系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、智能...

本發(fā)明涉及道路安全工程、智能交通設(shè)施及材料科學(xué)領(lǐng)域，具體是一種智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警一體化的橋梁用?uhpc?防撞墻。該發(fā)明將超高性能混凝土（uhpc）應(yīng)用于防撞墻結(jié)構(gòu)，并集成傳感與預(yù)警系統(tǒng)，適用于道路橋梁場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)防護(hù)與監(jiān)測(cè)一體化，提升交通安全智能化水平。、防撞墻是橋梁工程中不可或缺的安全防護(hù)設(shè)...

本技術(shù)涉及道路設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高可靠車行道。、車行道，又稱車道、行車道等，是用在供車輛行經(jīng)的道路。過去，車行道僅于土地上直接劃分區(qū)域獲得，但是，直接由土地形成的車行道，其強(qiáng)度較低，出現(xiàn)坑洼的概率高。、因此，現(xiàn)在常會(huì)于土地上相應(yīng)設(shè)置混凝土層等以形成車行道，來保證車行道的強(qiáng)度。但是，現(xiàn)...

本技術(shù)涉及一種道路攤鋪機(jī)。、道路攤鋪機(jī)被提供用于由攤鋪材料(例如瀝青)生成攤鋪層，并且道路攤鋪機(jī)通常包括底盤和設(shè)置在底盤上的作業(yè)機(jī)構(gòu)，例如材料料斗、熨平板、縱向輸送裝置和橫向分配裝置。、熨平板通常具有基部熨平板和側(cè)向相鄰的延伸熨平板部分?？梢允褂醚由祆倨桨宀糠謥砀淖兒驼{(diào)整熨平板的寬度以及攤...

本技術(shù)涉及加油站，具體涉及一種加油站防撞護(hù)欄。、在加油站的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中，車輛往來頻繁。由于駕駛員操作失誤，車輛撞擊加油站設(shè)施的事故時(shí)有發(fā)生。例如，加油區(qū)的加油機(jī)、儲(chǔ)油罐區(qū)等關(guān)鍵部位一旦遭受車輛撞擊，不僅會(huì)對(duì)加油站設(shè)施造成嚴(yán)重?fù)p壞，還可能引發(fā)油品泄漏、火災(zāi)甚至爆炸等極其危險(xiǎn)的后果，嚴(yán)重威脅到加...

本技術(shù)涉及聲屏障，尤其涉及新型組合式聲屏障。、聲屏障作為一種常用的遮擋部件，安裝至高速公路的兩側(cè)，為高速公路提供遮擋，當(dāng)車輛途徑高速公路時(shí)，產(chǎn)生大量噪音時(shí)，聲屏障可對(duì)噪音進(jìn)行阻擋，而現(xiàn)有的聲屏障，因其缺少減震緩沖部件，當(dāng)外部環(huán)境中的風(fēng)體和沖擊傳導(dǎo)至聲屏障的外表面時(shí)，聲屏障無法對(duì)沖擊力進(jìn)行吸...