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道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
  • 一種公路工程用的公路裂縫處理裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及公路工程,具體為一種公路工程用的公路裂縫處理裝置。、公路裂縫是指道路表面或基層出現(xiàn)的不連續(xù)裂紋,這些裂紋可能會影響車輛的行駛安全,降低道路的使用壽命,并且可能需要花費(fèi)大量資源進(jìn)行修復(fù),隨著公路裂縫的不斷增多,出現(xiàn)了各種修補(bǔ)設(shè)備。例如一種公路工程用的公路裂縫處理裝置。、專利cnu中...
  • 一種用于礦山斜坡道路的保溫裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及道路保溫,尤其涉及一種用于礦山斜坡道路的保溫裝置。、礦山斜坡道路是礦山建設(shè)的重要設(shè)施,它不僅是工人、車輛、設(shè)備及材料上下運(yùn)輸?shù)耐ǖ?,而且還是礦山井下通風(fēng)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)口,擔(dān)負(fù)著向礦山井下輸送新鮮風(fēng)流的任務(wù),由于斜坡道口工人、車輛上下頻繁,為了工作方便,斜坡道口一般處于敞口狀態(tài)。在西北...
  • 一種裝配式邊箱組合梁橋位模塊化懸拼施工方法與流程
    本發(fā)明涉及邊箱組合梁,具體涉及一種裝配式邊箱組合梁橋位模塊化懸拼施工方法。、在現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,橋梁工程作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其建設(shè)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展至關(guān)重要。邊箱鋼混組合梁以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,如較高的抗彎和抗扭剛度、良好的經(jīng)濟(jì)性等,在大跨度橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。、然而,隨著橋梁跨度和寬度...
  • 一種橋梁、市政隧道、綜合管廊合建結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及合建結(jié)構(gòu),尤其涉及一種橋梁、市政隧道、綜合管廊合建結(jié)構(gòu)。、在對城市交通建筑時,可以通過隧道和橋梁等結(jié)構(gòu)件的組合,成為新的合建結(jié)構(gòu),根據(jù)專利授權(quán)公告號:cnu提出的一種橋梁、市政隧道、綜合管廊合建結(jié)構(gòu),該實(shí)用新型提供了一種橋梁、市政隧道、綜合管廊合建結(jié)構(gòu),包括橋梁、市政隧道與綜合管...
  • 一種異型鋼-彈性體組合無縫伸縮縫結(jié)構(gòu)及橋梁的制作方法
    本技術(shù)涉及伸縮縫,特別是一種異型鋼-彈性體組合無縫伸縮縫結(jié)構(gòu)及橋梁。、伸縮縫為橋梁工程中的通用附屬構(gòu)造,其通常設(shè)置于兩聯(lián)橋間、橋梁端頭與橋臺間的橋面連接位置,用于補(bǔ)償橋梁結(jié)構(gòu)因常規(guī)情況下的溫度荷載、活載以及突發(fā)情況下的地震荷載、沖擊荷載、沉降位移等引起的橋梁變形,釋放橋梁主體結(jié)構(gòu)內(nèi)力,避免...
  • 一種混凝土裂縫自修復(fù)裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及混凝土裂縫修復(fù),尤其涉及一種混凝土裂縫自修復(fù)裝置。、混凝土道路作為現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路、機(jī)場跑道等眾多領(lǐng)域。其憑借較高的強(qiáng)度、良好的耐磨性和抗滑性能,為車輛和行人提供了穩(wěn)定、安全的通行條件。在城市交通中,混凝土道路承載著日常大量的機(jī)動車和非...
  • 一種快換滑動副球形支座的制作方法
    本技術(shù)屬于基建用支座,具體涉及一種快換滑動副球形支座。、現(xiàn)在基建行業(yè)對支座的用量越來越大,對于其要求也越來越高,針對于大跨橋梁、精密實(shí)驗(yàn)室等對環(huán)境要求極為嚴(yán)苛的高敏感工程場景中,需要較高抗震性能和抗位移性能的支座,支座通過其上座板與下座板之間的相對擺動來抵消下座板的大轉(zhuǎn)角對支座對來的影響。...
  • 軌枕道釘錨固的固定裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及軌枕道釘施工的,具體涉及軌枕道釘錨固的固定裝置。、列車運(yùn)行是由鋼軌引導(dǎo)并傳遞荷載,將荷載由鋼軌傳遞至混凝土枕,再由混凝土枕分布給道床,而混凝土枕與鋼軌是由扣件聯(lián)結(jié),混凝土枕螺栓作為扣件的重要部件,在列車運(yùn)行荷載和沖擊力作用及自然環(huán)境影響下,會出現(xiàn)螺栓折斷、銹蝕以及混凝土枕螺栓幾何...
  • 一種軌道交通施工用高差測量裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于軌道交通施工,具體的說是一種軌道交通施工用高差測量裝置。、城市軌道交通第三軌的平行度屬于較重要的精度,是其他系統(tǒng)專業(yè)精度建立的基礎(chǔ),故具有精度要求高的特點(diǎn)。、因第三軌長度通常較長,使用現(xiàn)有的表面敲擊法或頂壓法具有難度大,精度不易保證,調(diào)整過程存在振動,耗時長且需反復(fù)操作,對人員要...
  • 一種?;贩雷o(hù)集成式翻轉(zhuǎn)蓋板的制作方法
    本技術(shù)涉及橋面徑流處理,尤其是涉及一種?;贩雷o(hù)集成式翻轉(zhuǎn)蓋板。、橋梁具有連接兩岸交通、跨越障礙物、提高通行效率的作用,是主要交通設(shè)施,橋梁表面具有良好的排水功能,通暢承擔(dān)排水功能的是設(shè)置在橋面兩側(cè)的泄水孔,其可將橋面積水快速排入下方水體內(nèi),以保障橋梁主體安全和橋面行駛車輛的安全。、在繁忙...
  • 一種系桿改造錨固結(jié)構(gòu)及系桿拱橋的制作方法
    本申請涉及系桿拱橋,特別涉及一種系桿改造錨固結(jié)構(gòu)及系桿拱橋。、系桿拱橋是指由拱、系桿(或系梁)、吊桿和橋面板等協(xié)同工作的組合結(jié)構(gòu)橋梁,以系桿(或系梁)承受拱腳水平推力為特征。因其結(jié)構(gòu)優(yōu)美、跨越能力強(qiáng)、對場地適應(yīng)性好和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)等特點(diǎn),自世界年代以來在我國取得了快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。受設(shè)計(jì)...
  • 一種鋁合金交通護(hù)欄的制作方法
    本技術(shù)涉及交通護(hù)欄領(lǐng)域,尤其涉及一種鋁合金交通護(hù)欄。、交通護(hù)欄作為道路交通安全設(shè)施的重要組成部分,交通護(hù)欄設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置,可以有效地防止車輛因失控而沖出道路或闖入對向車道,從而減少交通事故的發(fā)生,還可以清晰地劃分不同方向的交通流,使車輛和行人按照規(guī)定的路線行...
  • 一種崩塌落石防護(hù)裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及一種崩塌落石防護(hù)裝置,屬于地質(zhì)災(zāi)害防治設(shè)備。、在山區(qū)崩塌落石地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),常常對人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅,世界各國對地質(zhì)災(zāi)害的防治工作也愈加重視,對于崩塌落石的工程防治措施通常有:清除危巖體、主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)、錨桿加固等。、清除危巖體:該方法是采用人工或機(jī)械設(shè)備對山體陡崖...
  • 一種可折疊的戶外消聲屏障的制作方法
    本技術(shù)涉及環(huán)境工程,尤其涉及一種可折疊的戶外消聲屏障。、戶外消聲屏障是一種用于隔離、吸收或反射噪聲的工程設(shè)施,通常由隔音材料,如金屬板、吸聲棉或透明亞克力等材料構(gòu)成,安裝于施工場地與居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院之間,以降低噪聲傳播。、戶外消聲屏障主要分為固定式和可移動式兩類,固定式戶外消聲屏障通常采...
  • 一種T梁端面處理升降澆筑設(shè)備及其操作方法與流程
    本發(fā)明屬于t梁施工,涉及一種t梁端面處理升降澆筑設(shè)備及其操作方法。、t梁預(yù)制主要分為鋼筋工程、模板工程、混凝土工程及預(yù)應(yīng)力工程。橋梁管道壓漿錨頭封堵傳統(tǒng)方法是采用"蘑菇頭"方式封堵錨頭,以達(dá)到密封、保壓效果,壓漿完成后,對錨具處的凹槽進(jìn)行填充,常規(guī)的方式采用將模板貼合在凹槽外,人工進(jìn)行澆筑...
  • 一種隧道洞口的手孔井防撞裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于隧道手孔井,具體涉及一種隧道洞口的手孔井防撞裝置。、本部分的陳述僅僅是提供了與本實(shí)用新型相關(guān)的信息,不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、護(hù)欄是保障交通安全的重要措施。相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對道路上的護(hù)欄設(shè)置提出了具體要求:《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》jtg/t?d-要求公路上路隧相接處,路上的...
  • 一種橋底板加固用粘貼碳纖維布鋪設(shè)引導(dǎo)裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及橋梁施工;具體地,本技術(shù)涉及一種橋底板加固用粘貼碳纖維布鋪設(shè)引導(dǎo)裝置。、在橋梁底板加固時,橋梁底部位于河道范圍內(nèi),是無法搭架子施工,多采用橋梁檢測車,施工人員站在橋梁檢測車上的吊籃內(nèi)對橋梁底板進(jìn)行加固,橋梁加固多為對橋梁底板的一些縫隙進(jìn)行封閉,封閉作業(yè)采用粘貼碳纖維布對裂縫進(jìn)行封...
  • 一種橋梁施工兜底防護(hù)裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于橋梁施工防護(hù),具體涉及一種橋梁施工兜底防護(hù)裝置。、一種橋梁施工兜底防護(hù)裝置,繩鋸切割技術(shù)利用高速旋轉(zhuǎn)的金剛石繩索對梁板進(jìn)行切割,這一過程中需要不斷注入冷卻液(通常為水或水基冷卻液)以冷卻切割面、減少摩擦熱并帶走切割產(chǎn)生的碎屑。然而,這一工藝在實(shí)際操作中面臨一個亟待解決的技術(shù)問題:...
  • 智能迷你振搗整平機(jī)的制作方法
    本技術(shù)涉及智能迷你振搗整平機(jī),屬于路橋施工設(shè)備。、在路橋施工中,有些施工場景是狹窄的,不適合于大型的機(jī)器進(jìn)行攤鋪整平施工。高鐵中間軌道所處空間相對狹窄,這與常規(guī)的大型道路施工環(huán)境截然不同。傳統(tǒng)的大型振搗整平設(shè)備在這類狹窄空間中難以施展,其龐大的機(jī)身不僅無法靈活移動,還可能因操作空間受限而無...
  • 一種瀝青道路施工的熱碾壓裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及瀝青道路施工,具體為一種瀝青道路施工的熱碾壓裝置。、瀝青道路是一種常見的路面鋪裝材料,由瀝青、石子和其他添加劑組成,這種材料具有許多優(yōu)點(diǎn),適用于各種道路情況,瀝青道路有較好的防水性能,由于瀝青材料本身具有較高的密封性,能夠有效地阻止水分滲透到路面下方,這有助于防止水分對路面結(jié)構(gòu)的...
技術(shù)分類