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本技術(shù)涉及一種沉船打撈，尤其涉及一種沉船打撈防堵排水裝置。、沉船打撈是指通過一系列技術(shù)手段和設(shè)備，將沉沒于水底的船舶重新浮起并拖帶到安全地點(diǎn)的過程，這項(xiàng)工作涉及多個(gè)學(xué)科的知識和技術(shù)，包括但不限于海洋工程、潛水作業(yè)、機(jī)械工程、流體力學(xué)以及物流管理等，沉船打撈的目的多種多樣，可能是因?yàn)榄h(huán)保要求...

本發(fā)明涉及船舶，更具體地說，它涉及一種船舶防剮蹭設(shè)備。、自主航行船舶融合了現(xiàn)代信息技術(shù)和人工智能等新技術(shù)，具有安全可靠、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效等顯著特點(diǎn)，是未來船舶發(fā)展重點(diǎn)方向，世界主要國家均大力推進(jìn)船舶智能化，加強(qiáng)關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)研發(fā)，并已取得顯著成果。、我國作為世界漁業(yè)大國，重視漁港建設(shè)...

本技術(shù)涉及潛水衣，具體為一種橡膠干式接鞋潛水衣。、連體式潛水衣能全方位包裹身體減少熱量散失，在冷水中可保持體溫，并且其防水性強(qiáng)，整體無縫連接有效阻擋水流進(jìn)入，可保持身體干爽，在使用時(shí)該種潛水衣可減少阻力，流暢的外形使?jié)撍畣T在水中游動更順暢，提升潛水效率。此外，該種潛水衣舒適性好，緊密貼合身...

本發(fā)明涉及水下考古工程裝備，具體而言，涉及一種飽水簡牘水下無損采集系統(tǒng)及方法，特別適用于在江河、湖泊及深海等水下環(huán)境中，對結(jié)構(gòu)脆弱的飽水竹木簡牘進(jìn)行無損提取與原位封裝。、在水下考古發(fā)掘工作中，飽水簡牘是一類極為珍貴但又異常脆弱的文物。由于長期浸泡在水中，其木質(zhì)纖維結(jié)構(gòu)中的纖維素和半纖維素已...

本技術(shù)涉及海上風(fēng)電工程，尤其是涉及一種低成本海上多機(jī)頭風(fēng)力發(fā)電機(jī)自動偏航型浮體基礎(chǔ)。、偏航技術(shù)是海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，其核心在于調(diào)整風(fēng)機(jī)方向，使葉片始終正對風(fēng)向。這一技術(shù)不僅能夠最大化風(fēng)能捕獲效率，還能在臺風(fēng)等極端天氣下減少側(cè)向載荷對風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊，從而提升系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。...

本申請涉及船舶，特別是涉及一種船舶跳板結(jié)構(gòu)。、船舶?？看a頭的時(shí)候，通常利用鋁質(zhì)或鋼質(zhì)跳板供人員上下船使用。目前市面上的船用跳板，遵循船標(biāo)規(guī)范制作，跳板底部一端設(shè)計(jì)成帶滾輪，另一端設(shè)計(jì)成帶鉤板或擱板。滾輪端放置碼頭方便船舶跳板的移動，鉤板或擱板端與船舶甲板舷側(cè)舷頂列板或欄桿搭接。、然而，船舶...

本發(fā)明屬于海洋工程及船舶定位，尤其涉及一種基于變剛度增益調(diào)度的船舶主動系泊控制方法及系統(tǒng)。、在深遠(yuǎn)海資源開發(fā)中，系泊系統(tǒng)是保障浮式生產(chǎn)儲卸油船、半潛式平臺及工程船舶等結(jié)構(gòu)物安全駐留的關(guān)鍵設(shè)施。隨著作業(yè)水深增加和海況復(fù)雜度提升，傳統(tǒng)依靠纜繩物理彈性的被動系泊系統(tǒng)已難以滿足高精度定位需求。主動...

本發(fā)明涉及無人機(jī)安全與應(yīng)急輔助，具體涉及一種用于無人機(jī)落水后自動觸發(fā)并上浮、同時(shí)與無人機(jī)保持連接以標(biāo)示落水位置的無人機(jī)落水浮標(biāo)裝置。、無人機(jī)在水域巡檢、航拍、測繪及救援等應(yīng)用場景中廣泛使用，但在飛行過程中仍可能因操控失誤、環(huán)境干擾或設(shè)備故障而發(fā)生落水事故。一旦無人機(jī)落水，若不能快速、準(zhǔn)確地...

本發(fā)明涉及水域垃圾清理設(shè)備，尤其涉及一種具有垃圾脫水裝置的打撈船。、打撈船是專門設(shè)計(jì)用于在水域中執(zhí)行打撈任務(wù)的特種船舶，主要用于打撈沉沒的船只、貨物、飛機(jī)殘骸或水下障礙物，同時(shí)承擔(dān)海上救援、航道清理、水下考古及環(huán)境修復(fù)等任務(wù)，是保障航運(yùn)安全、處理水下緊急事件及維護(hù)海洋環(huán)境的重要裝備。、現(xiàn)有...

本技術(shù)涉及一種輪緣推進(jìn)器及水下動力設(shè)備。、推進(jìn)器是水下動力設(shè)備的核心組成部分，其性能直接決定了水下動力設(shè)備的機(jī)動性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。傳統(tǒng)推進(jìn)模式通常采用“原動機(jī)傳動軸系螺旋槳”的結(jié)構(gòu)，這種經(jīng)典的推進(jìn)方式雖然技術(shù)成熟，但在實(shí)際應(yīng)用中存在弊端，尤其是在小型水下動力設(shè)備（例如auv裝備）上使用時(shí)...

本技術(shù)屬于船舶制造，特別涉及一種滾裝船活動坡道的油缸布置結(jié)構(gòu)。、滾裝活動坡道油缸的布置除了要滿足強(qiáng)度要求之外，還應(yīng)兼顧液艙布置和貨艙裝載等要求。針對活動坡道布置在干舷甲板，活動坡道下設(shè)置液艙以及風(fēng)道的情況，無法使用油缸嵌入式的活動坡道，因?yàn)榈跹b鋼絲繩會影響貨艙裝載且影響水密性，只能采用油缸...

：本發(fā)明涉及船舶制造，尤其是指一種船舶舵柄舵桿安裝方法。、：、根據(jù)船舶用途及配置的不同，船舶舵系的設(shè)計(jì)亦有所不同。通常，對于鋼質(zhì)海船其所選舵機(jī)的型式主要有撥叉式和轉(zhuǎn)葉式兩種。對于撥叉式舵機(jī)，主要由電動液壓油缸、舵柄等組成，二者分開獨(dú)立供貨；對于轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)，其舵柄即為舵機(jī)的轉(zhuǎn)子，集成...

本技術(shù)涉及船舶，尤其涉及一種船舶用中央空調(diào)系統(tǒng)及船舶。、在一些大型的客滾船、客船中，中央空調(diào)器、風(fēng)機(jī)盤管的冷凝水水量是巨大的，而航行的船舶淡水資源是很珍貴。目前，部分船舶上的中央空調(diào)器、風(fēng)機(jī)盤管的冷凝水基本上都是直接排放到大海，并沒有進(jìn)行收集利用，冷凝水直接排放是一種很大的淡水資源浪費(fèi)。、...

本發(fā)明涉及水上飛船的改進(jìn)，是在先申請?zhí)栁募母倪M(jìn)方案。、在先申請?zhí)栁募枪?jié)能提速效果非常好的技術(shù)方案。但存在防撞擊能力缺陷。、本技術(shù)方案在于克服先申請?zhí)栁募娜毕?。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、為了克服在先申請?zhí)栁募娜毕?，本文件提出水上飛船的改進(jìn)方案。、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：、（）在船...

發(fā)明涉及浮式風(fēng)機(jī)，尤其是一種浮式風(fēng)機(jī)主動壓載系統(tǒng)及其控制方法。、浮式風(fēng)機(jī)是開發(fā)利用深遠(yuǎn)海優(yōu)勢風(fēng)資源的關(guān)鍵裝備，與固定式風(fēng)機(jī)相比，浮式風(fēng)機(jī)在深水區(qū)更具經(jīng)濟(jì)性。然而，浮式風(fēng)電平臺在風(fēng)浪流等復(fù)雜環(huán)境載荷作用下會發(fā)生顯著傾斜，不僅會降低風(fēng)機(jī)發(fā)電效率，還會增大塔筒和傳動軸等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的載荷，威脅整體安...

本技術(shù)涉及登船梯，具體是指一種海洋工程船舶專用登船梯。、在海洋工程領(lǐng)域，船舶之間的人員往來、物資運(yùn)輸以及設(shè)備安裝維護(hù)等工作頻繁，因此需要專門的登船梯來實(shí)現(xiàn)安全便捷的登船通道。海洋工程船舶專用登船梯是一種專門為適應(yīng)海洋工程船舶特殊作業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)的登船輔助設(shè)備。常見的登船梯由船梯主體、支撐組件...

本申請涉及船舶，尤其涉及一種船用壁板電視機(jī)架及船舶。、壁板電視機(jī)架作為一種將電視機(jī)固定于墻壁的支撐設(shè)備，近年來隨著人們對空間利用率及家居美觀性等方面需求的提升，在市場上愈發(fā)受到青睞。其種類豐富多樣，涵蓋了固定角度型、可調(diào)節(jié)角度型、伸縮型等多種類型，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。、不過壁板電...

本申請實(shí)施例涉及水域可移動設(shè)備，尤其涉及一種控制方法、控制系統(tǒng)、水域推進(jìn)器、電子設(shè)備。、水域推進(jìn)器如船外機(jī)是一種懸掛在舟、艇艉板等水域可移動設(shè)備上，能推動舟、艇航行的可卸式動力裝置。水域推進(jìn)器中，通常設(shè)置有電池單元、控制器，如電子控制單元，（electronic?control?unit，...

本發(fā)明涉及海洋觀測，更具體的說是涉及一種適用于海洋深海海流的自容式走航觀測系統(tǒng)及方法。、深海海流觀測對于海洋科學(xué)研究、海洋環(huán)境監(jiān)測、海洋資源勘探及海洋工程安全等具有重要意義。、目前，深海海流觀測主要依賴固定式海底觀測站、潛標(biāo)系統(tǒng)或船載走航觀測設(shè)備。固定式觀測系統(tǒng)布放后難以移動，覆蓋范圍有限...

本申請涉及海上風(fēng)力發(fā)電，尤其涉及一種漂浮式風(fēng)電平臺。、海洋風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的發(fā)電平臺包括固定式和漂浮式，其中漂浮式風(fēng)電平臺通過自身的浮體結(jié)構(gòu)漂浮在海面上，利用系泊系統(tǒng)將其固定在預(yù)定位置，漂浮式風(fēng)電平臺能夠適應(yīng)較深的海域環(huán)境。、現(xiàn)有的漂浮式風(fēng)電平臺需要先在船廠建造，建造完成后的漂浮式風(fēng)電平臺需要...